Twa gwoup gwosè debaz yo
Gen twa gwoup gwosè debaz nan motè dyezèl ki baze sou pouvwa -ti, mwayen, ak gwo. Ti motè yo gen valè pouvwa-pwodiksyon nan mwens pase 16 kilowat. Sa a se kalite motè dyezèl ki pi souvan pwodwi. Motè sa yo yo te itilize nan otomobil, kamyon limyè, ak kèk aplikasyon pou agrikòl ak konstriksyon ak kòm ti estasyonè elektrik-pouvwa dèlko (tankou sa yo ki sou navèt plezi) ak kòm kondui mekanik. Yo tipikman dirèk-piki, nan-liy, kat- oswa sis-silenn motè. Anpil nan yo se turbo ak aftercoolers.

Motè mwayen gen kapasite pouvwa sòti nan 188 a 750 kilowat, oswa 252 a 1,006 puisans. Majorite a nan motè sa yo yo te itilize nan kamyon lou-devwa. Anjeneral, yo te pran piki dirèk, nan liy, sis-silenn turbo ak motè aftercooled. Gen kèk motè V-8 ak V-12 tou fè pati nan gwoup gwosè sa a.

Gwo motè dyezèl gen evalyasyon pouvwa ki depase 750 kilowat. Motè sa yo inik yo te itilize pou marin, traction, ak aplikasyon pou kondwi mekanik ak pou jenerasyon elektrik-pouvwa. Nan pifò ka yo yo se dirèk-piki, turbocharged ak sistèm aftercooled. Yo ka opere nan osi ba ke 500 revolisyon pou chak minit lè fyab ak rezistans yo kritik.

De-konjesyon serebral ak kat-konjesyon serebral motè
Kòm te note pi bonè, motè dyezèl yo fèt yo opere sou swa sik la de- oswa kat-konjesyon serebral. Nan tipik kat-konjesyon serebral motè a sik, konsomasyon an ak tiyo echapman ak bouch la gaz-piki yo sitiye nan tèt la silenn (gade figi). Souvan, aranjman valv doub - de konsomasyon ak de tiyo echapman yo - ap travay.
Sèvi ak sik la de-konjesyon serebral ka elimine bezwen an pou youn oswa toude tiyo nan konsepsyon an motè. Se netwayaj ak lè konsomasyon anjeneral bay nan pò nan revètman a silenn. Echapman ka swa nan tiyo ki sitiye nan tèt la silenn oswa nan pò nan revètman a silenn. Se konstriksyon motè senplifye lè w ap itilize yon konsepsyon pò olye pou yo yon sèl ki mande tiyo echapman.

Gaz pou dyezèl
Pwodwi petwòl nòmalman itilize kòm gaz pou motè dyezèl yo distilasyon ki konpoze de idrokarbur lou, ak omwen 12 a 16 atòm kabòn pou chak molekil. Sa yo distilasyon pi lou yo te pran nan men lwil bit apre pòsyon yo ki pi temèt yo itilize nan gazolin yo retire. Pwen yo bouyi nan sa yo distilasyon pi lou varye ant 177 ak 343 ° C (351 a 649 ° F). Se konsa, tanperati evaporasyon yo se pi wo pase sa yo ki an gazolin, ki gen mwens atòm kabòn pou chak molekil.

Dlo ak sediman nan konbistib ka danjere nan operasyon motè; Netwaye gaz se esansyèl nan sistèm piki efikas. Ka konbistib ak yon rezidi kabòn segondè dwe okipe pi bon pa motè nan wotasyon ba-vitès. Menm bagay la tou aplike pou moun ki gen gwo sann ak kontni souf. Nimewo a cetane, ki defini bon jan kalite a ignisyon nan yon gaz, yo detèmine lè l sèvi avèk ASTM D613 "metòd tès estanda pou cetane kantite lwil oliv gaz dyezèl."

Devlopman motè dyezèl
Travay bonè
Rudolf Diesel, yon enjenyè Alman, vin ansent lide a pou motè a ki kounye a pote non l 'apre li te chache yon aparèy ogmante efikasite nan motè a Otto (premye kat-konjesyon serebral motè a, ki te konstwi pa enjenyè a 19yèm syèk la Alman an Alman Nikolaus Otto). Diesel reyalize ke pwosesis la ignisyon elektrik nan motè a gazolin ta ka elimine si, pandan konjesyon serebral la konpresyon nan yon aparèy Piston-silenn, konpresyon te kapab chofe lè nan yon tanperati ki pi wo pase tanperati a oto-ignisyon nan yon gaz bay yo. Diesel pwopoze tankou yon sik nan rive l 'nan 1892 ak 1893.
Originally, swa chabon an poud oswa petwòl likid te pwopoze kòm gaz. Diesel te wè chabon an poud, yon pwodwi pa nan min chabon Saar, kòm yon gaz ki disponib fasilman. Lè konprese te dwe itilize pou prezante pousyè chabon nan silenn motè a; Sepandan, kontwole pousantaj la nan piki chabon te difisil, epi, apre yo te motè a eksperimantal detwi pa yon eksplozyon, dyezèl tounen vin jwenn petwòl likid. Li te kontinye prezante gaz la nan motè a ak lè konprese.
Premye motè komèsyal la te bati sou rive Diesel a te enstale nan Saint Louis, Mo., pa Adolphus Busch, yon Brewer ki te wè yon sèl nan ekspozisyon nan yon ekspozisyon nan Minik ak te achte yon lisans nan men dyezèl pou fabrike ak vann nan motè a. nan peyi Etazini ak Kanada. Motè a te opere avèk siksè pou ane e li te prezaj nan motè a Busch-Sulzer ki mache anpil soumarin nan US la Marin nan Premye Gè Mondyal la. Yon lòt motè dyezèl yo itilize pou menm bi a te Nelseco a, ki te konstwi pa bato a nouvo London ak konpayi motè Nan Groton, Conn.

Motè a dyezèl te vin plant la pouvwa prensipal pou soumarin pandan Premye Gè Mondyal la. Li pa te sèlman ékonomi nan itilize nan gaz, men tou te pwouve serye anba kondisyon lagè. Diesel gaz, mwens temèt pase gazolin, te pi san danje ki estoke ak okipe.
Nan fen lagè a anpil moun ki te opere dyezèl yo te kap chèche travay tan lapè. Konpayi fabrikasyon yo te kòmanse adapte dyezèl pou ekonomi an tan lapè. Yon modifikasyon te devlopman nan sa yo rele semidiesel a ki te opere sou yon sik de-konjesyon serebral nan yon presyon konpresyon pi ba yo epi yo te fè pou sèvi ak yon anpoul cho oswa tib dife chaj la gaz. Chanjman sa yo te lakòz yon motè mwens chè pou konstwi epi kenbe.

Teknoloji gaz-piki
Yon karakteristik insuportabl nan dyezèl la plen te nesesite pou yo yon presyon ki wo, COMPRESSOR lè piki. Se pa sèlman enèji ki te oblije kondwi COMPRESSOR lè a, men yon efè frijidè ki reta ignisyon ki te fèt lè lè a konprese, tipikman nan 6.9 megapascals (1,000 liv pou chak pous kare), toudenkou elaji nan silenn lan, ki te nan yon presyon sou 3.4 a 4 megapascals (493 a 580 liv pou chak pous kare). Diesel te bezwen lè presyon ki wo ak ki prezante chabon an poud nan silenn lan; Lè petwòl likid ranplase chabon an poud kòm gaz, yon ponp ta ka fè yo pran plas la nan konpresè a lè-wo presyon.

Te gen yon kantite nan fason nan ki ta ka yon ponp dwe itilize. Nan Angletè konpayi an Vickers itilize sa ki te rele metòd la komen-ray, nan ki yon batri nan ponp kenbe gaz la anba presyon nan yon tiyo kouri longè a nan motè a ak mennen nan chak silenn. Soti nan sa a tren (oswa tiyo) gaz-ekipman pou liy, yon seri de tiyo piki admèt chaj la gaz nan chak silenn nan pwen dwat la nan sik li yo. Yon lòt metòd anplwaye Cam-opere embesil, oswa plunger-kalite, ponp delivre gaz anba yon ti tan presyon ki wo nan valv la piki nan chak silenn nan moman an dwa.

Eliminasyon an nan COMPRESSOR a lè piki te yon etap nan bon direksyon an, men te gen ankò yon lòt pwoblèm yo dwe rezoud: tiyo echapman an motè ki gen yon kantite lajan twòp nan lafimen, menm nan rezilta byen nan Rating la puisans nan motè a ak menm si gen te ase lè nan silenn lan boule chaj gaz la san yo pa kite yon tiyo echapman dekolore ki nòmalman endike surcharge. Enjenyè finalman reyalize ke pwoblèm nan te ke lè a pou yon ti tan presyon lè eksploze nan silenn lan motè te difize chaj la gaz pi plis efikasite pase ranplasan gaz yo mekanik yo te kapab fè, ak rezilta a ki san yo pa COMPRESSOR a lè gaz la te gen nan Search soti atòm yo oksijèn ranpli pwosesis la ki degaje konbisyon, epi, depi oksijèn fè moute sèlman 20 pousan nan lè a, chak atòm nan gaz te gen sèlman yon sèl chans nan senk nan rankontre yon atòm oksijèn. Rezilta a te move boule nan gaz la.

Konsepsyon abityèl la nan yon bouch gaz-piki prezante gaz la nan silenn lan nan fòm lan nan yon espre kòn, ak vapè a gaye soti nan bouch la, olye ke nan yon kouran oswa jè. Trè ti kras ta ka fè difize gaz la pi byen. Amelyore melanje te dwe akonpli pa transmèt plis mouvman nan lè a, pi souvan pa endiksyon-pwodwi toubiyon lè oswa yon mouvman radial nan lè a, yo rele squish, oswa toude, ki soti nan kwen an deyò nan Piston la nan direksyon sant la. Divès metòd yo te travay pou kreye toubiyon sa a ak squish. Pi bon rezilta yo aparamman jwenn lè toubiyon an lè pote yon relasyon definitif ak pousantaj la gaz-piki. Itilizasyon efikas nan lè a nan silenn lan mande yon vitès wotasyon ki lakòz lè a kaptire pou avanse pou pi kontinyèlman soti nan yon espre nan pwochen an pandan peryòd la piki, san yo pa estabilite ekstrèm ant sik.